，飞起来出现操作失误，可是很容易出现飞行事故的。

也就是肖锋这样胆大包天，外加记忆里惊人，学习能力惊人的家伙敢这么学开飞机，换了其他人，飞机可能都飞不起来，就得摔死在地上。

又把此前在网上找到的KA-50的操作手册，全都在脑子里回忆一遍，把基本操作方式都回忆一遍，肖锋这才给飞机发动机点火。

握紧操纵杆，发动机预热完成，开始起飞前检查，检查完毕，一切正常，轰油门头顶的旋翼开始加速，升力越来越大，轻轻掰动操纵杆，机身翘起一个角度，呼。。。感觉身体一轻，身体已经随着飞机，开始腾空。。。

侧面一股山风突然刮来，机身出现猛烈晃动，肖锋心里一慌，但也就那么零点几秒，就恢复了镇定，手里的操纵杆一直握的很稳，脑子里迅速闪过的应对之策。。。

地上的柳金，看着肖锋驾驶直升机缓缓升起，这过程并不顺利，甚至起飞到五十米高的时候，飞机还有点晃晃悠悠，好像随时要从天上掉下来的样子。

这情形可着实把他吓了一跳，还好很快那直升机就稳住了，然后越飞越高，并且能看得出，驾驶员对飞机的掌控是越发的纯熟。

飞机升到一定的高度，然后固定，在之后就开始空中盘旋，显然是肖锋正在适应这飞机的驾驶感受。

看到这情形，柳金心里松了口气，这小子看来还真有两把刷子。

而肖锋这时候，坐在飞机上，俯瞰着脚下的大地，这感觉真是一种说不出的舒畅，开着这种空中铁甲怪兽，可和开那种几根钢管拼接的旋翼机感觉大不一样。

坐在这卡-50的座舱里，他感觉更加安心，也自信的多。

这直升飞机就是好啊，当年前苏联军队够强大了吧，空中力量那更是妥妥的不逊于米国，可在阿富汗山区还是吃了大亏。

被米国人武装的反抗组织，用AT-4狠狠地教训了前苏联的空军，号称浩劫的MI-28都不知道被揍下来多少。

其他支援直升机就更不用说了，被打下来无数。

那时候的直升机逃生措施也并不完善，被导弹击中，飞机掉下来基本就是个死，摔一架飞机就得死两个飞行员，而直升机的飞行员培养起来，可并不比战斗机飞行员便宜。

所以前苏联就考虑开发一款单人武装直升机，作为空中格斗机，一方面可以为大型运输直升机保驾护航，另外一方面也能给地面部队提供大强度的火力支持，而且即便被击中，也能大大的减少人员损伤。

正是秉承这样的设计理念，才开发设计出了卡-50这世界第一款单人武装直升机，而且在设计这款武装直升机之处，考虑到以前直升机战损后飞行员死伤率奇高的情况，前苏联设计师还专门给这款直升机设计了超强的安全模式，来提升驾驶员的战场生存纪律。

飞机腹部尤其是驾驶舱周围采用了大量的钛合金装甲包裹，可以扛得住地面射来的重机枪子弹，而且还未这款直升机专门开发了世界第一