打包和装车。选择留下来的人也有，但占比不高。

机场和火车站呈现出爆满态势，这两个地方满满全是人。

乐霖先看的是机场。

让乐霖感到意外的第一件事是二手车交易超级繁荣。

乐霖采用的是上帝视角俯视机场，连成串的飞机降落于起飞并没有吸引他的注意力，这景象很应景，对于正常时段来说算是奇观，但此时此刻则是正常状态，欧洲主要大城市的机场差不多都这样，毕竟全球七成以上的飞机现在都集中到了欧洲，而且不可能闲着。

引起乐霖主意的是机场候机楼的车流。

进出的车流居然节奏近似，两边车流形成的光带亮度相差彷佛，这很显眼，也足够不寻常。

再正常情况下这应该是正常的，可现在是正常情况吗？

在目前这样极端的情况下，正常的就是不正常的，不正常的才是正常的。

乐霖转眼看了一下航站楼。

降落下来的飞机都是空的，甚至有部分只有驾驶员，连空乘人员都没有。降落后，加油、上客，然后就起飞，绝对没看到下客的。也应该是这样，所有乘客都是单程的，没有往回飞的。

既然没有到港的旅客，那开出去的车子里是谁呢？

视点下降，乐霖关注着驶入候机楼的车流。

因为道路普遍拥堵的原因，驶入的车流速度并不快，尤其是临近候机楼千米之类，就已经接近龟速在前进了，而这个时候就会有人去敲车窗。

不论来的的是什么车型，只要有车辆过来，每辆车都会有人去敲车窗，并与之交易。等车子挪移到航站楼前，车上的车上的人下来完之后，基本上都是之前敲车窗的人上去将车子开走。

乐霖的视线跟着一波离开的汽车远去，见到车流离开机场后很整齐地拐入一条岔道，开到了一个二手车市场。

这个市场离着机场到也不算远，那些敲车窗的二手车贩子将车开过去后，走小路回到机场高速，迅速展开新一轮的业务。

乐霖的视点没有跟着他们回到机场高速末端去，而是留在了这个二手车市场。

二手车市场的老板似乎挺有头脑能力也貌似不错，通过各种媒体和社交平台以及现场招贴在组织着逃难车队，而且通过自动驾驶系统将空车不断派往欧洲各地。

在乐霖将视点转去火车站的时候，他以为也会看到同样的一幕，然而现实却彷佛专门跟他捣乱，这里的情况完全不同。

火车站外根本看不到车流，只能看到不间断地一列列火车开出。

乐霖揉了揉揉脸，出乎意料呀，有点儿意思。

视点切换，从进站口灯箱下方阴影逆向查看源头。原来进站的乘客统一都是从地铁站，由地下通道直接进入的，老幼很多，持续井然，每人手里都握着车票——纸质的，并不是电子车票。！